Praktyczne metody odróżniania ręcznego od Automatyczne regulatory luzu ...
Przeczytaj więcej
(+86) -137 5851 1881
(+86) -137 5851 1881
1. Podwójny wiosenny regulator jest regulatorem luzu hamulcowego z konstrukcją podwójnego pinu, która jest używana głównie w układzie hamulcowym pojazdów, takich jak ciężkie ciężarówki, przyczepy i przyczepy. Zapewnia stabilność i niezawodność układu hamulcowego poprzez dostosowanie szczeliny między podkładką hamulcową a bębnem hamulcowym.
2. Struktura podwójnego pinu może dokładniej kontrolować szczelinę między podkładką hamulcową a bębnem hamulcowym przez dwa zestawy niezależnych sprężyn i mechanizmów PIN. Ten projekt zmniejsza zmianę luki spowodowaną zużyciem i zapewnia spójność i niezawodność układu hamulcowego. W porównaniu ze strukturą jednopinową, podwójna konstrukcja ma lepszą stabilność, gdy jest poddawana sile i może oprzeć się zewnętrznym wibracjom i uderzeniu, tym samym przedłużając żywotność serwisu Slact Deifter.
3. Podwójny wiosenny regulator może automatycznie regulować szczelinę zgodnie z zużyciem podkładki hamulcowej i bębna hamulcowego bez ręcznej interwencji. Ten mechanizm automatycznego regulacji pomaga utrzymać optymalny stan pracy układu hamulcowego i zmniejszyć degradację wydajności hamulca spowodowaną niewłaściwym prześwitem. Funkcja automatycznej regulacji zmniejsza częstotliwość konserwacji i wymiany komponentów hamulca, zmniejsza koszty operacyjne pojazdu i poprawia wydajność operacyjną.
4. Dzięki precyzyjnie dostosowując szczelinę między podkładką hamulcową a bębnem hamulcowym, podwójny wiosenny regulator może zapewnić, że układ hamulcowy może zapewnić wystarczającą siłę hamowania w różnych warunkach, poprawiając w ten sposób bezpieczeństwo jazdy. Funkcja automatycznej regulacji zmniejsza ryzyko awarii układu hamulcowego spowodowanego niewłaściwym prześwitem, dalszym poprawy bezpieczeństwa jazdy.
Praktyczne metody odróżniania ręcznego od Automatyczne regulatory luzu ...
Przeczytaj więcejRęczny regulator luzu Przewodnik konserwacji ...
Przeczytaj więcejKluczowe wytyczne dotyczące ręcznej regulacji Automatyczny regulator luzu ...
Przeczytaj więcejSzczegółowe wyjaśnienie Regulacja luzu Typy 1. Mechanic...
Przeczytaj więcejTechniczne tajemnice podwójnego wiosennego regulatora Slack i innowacyjnej praktyki Zhuji Tianbo Auto Parts Co., Ltd.
W dziedzinie precyzyjnej transmisji w branży motoryzacyjnej w jaki sposób podwójny wiosenny regulator staje się podstawowym elementem poprawy niezawodności układu sterującego? Opierając się na zaletach lokalizacji strefy ekonomicznej Delta River River i międzynarodowego systemu zarządzania jakością, jaki rodzaj innowacyjnego wzrostu Zhuji Tianbo Auto Parts Co., Ltd. zinterpretuje tę technologię?
W jaki sposób podwójna struktura sprężyna osiąga precyzyjną kontrolę klirensu?
Rdzeń podwójny wiosenny regulator luzu jest dynamicznie kompensować wielowymiarową prześwit w siatce biegu i stojaka przez synergię dwóch zestawów spiżlowych sprężyn. Na przykład w elektrycznym systemie wspomagania kierownicy blok ciśnienia i wtyczka śruby regulacyjnej są łączone z podwójną wiosenną konstrukcją, która może nie tylko stłumić huśtawkę w górę i w dół stojaka na wyboistych drogach, ale także wyeliminować pozycję wirtualną spowodowaną zużyciem w przodzie i tylnych kierunkach przez wstępne obciążenie wiosenne, w ten sposób zmniejszając ryzyko nienormalnego szumu. W oparciu o standard ISO/TS16949, Tianbo Company wykorzystuje bardzo precyzyjne urządzenia obróbki CNC, aby zapewnić, że współczynnik sztywności sprężyny i tolerancja montażowa są ściśle dopasowane, tak że dokładność regulacji klirensu osiągnęła poziom mikrona i jest odpowiednia dla złożonych warunków pracy z tradycyjnych pojazdów paliwowych do nowych pojazdów energetycznych.
Dlaczego podwójna wiosenna konstrukcja może wziąć pod uwagę zarówno wydajność, jak i trwałość?
Tradycyjna pojedyncza struktura sprężynowa jest podatna na deformację tworzyw sztucznych z powodu długoterminowego obciążenia, podczas gdy podwójna sprężyna może zapewnić miękkie buforowanie pod niskim obciążeniem i szybko zwiększyć sztywne wsparcie przy dużym uderzeniu poprzez segmentową reakcję sprężystą. Firma Tianbo dodatkowo zoptymalizowała tę technologię, wybraną stopową stal wiosenną o sile zmęczenia 600 N/mm², w połączeniu z procesem oczyszczania nitrowania powierzchniowego, aby zwiększyć żywotność produktu do ponad 1,5-krotności średniej w branży, zaspokajając podwójne potrzeby ciężarówek ciężkich i samochodów pasażerskich o wysokiej wydajności.
W jaki sposób podwójna technologia wiosenna reaguje na wyzwania transformacyjne nowych pojazdów energetycznych?
Wraz ze wzrostem obciążeń osi nowych pojazdów energetycznych obciążenie układu kierowniczego znacznie wzrosło, a podwójny wiosenny regulator musi wytrzymać naprężenie dynamiczne o wyższej częstotliwości w ograniczonej przestrzeni. Firma Tianbo opracowała ekscentryczną strukturę bloków regulacji poprzez modelowanie symulacji i testowanie ławki. Funkcja dopracowania mimośrodowości podwójnej sprężyny (0,1-0,3 mm) sprawia, że rozkład ciśnienia powierzchni siatki zębatej stojaku jest bardziej jednolity, a fluktuacja prądu mocy jest zmniejszona o 30%, co spełnia wymagania gładkości elektrycznego wspomagania kierownicy (EPS). Ponadto, opierając się na centrum logistycznym międzynarodowego lotniska Xiaoshan, firma może dostarczyć niestandardowe rozwiązania dla nowych producentów pojazdów energetycznych w delcie rzeki Jangcy w ciągu 48 godzin, pomagając klientom w skróceniu cyklu badawczo -rozwojowego.
Jak Zhuji Tianbo Auto Parts Co., Ltd definiuje punkt odniesienia branżowego?
Od nauki materialnej po innowacje procesowe, Tianbo zbudował pełną barierę techniczną. Jego niezależnie opracowane sześciopetalowe podparcie szczelinowe jest łączone z gumą nitrylową, a wielokierunkowe bufory tłumienia są wprowadzane na podstawie podwójnych sprężyn w celu kontrolowania hałasu uderzeniowego stojaków z biegów poniżej 65dB. Jednocześnie firma promuje aktualizację regulatora z „Funkcjonalną naprawą” do „regeneracji wydajności”, zapewniając rynkowi regenerowania produktów o wysokiej wartości, które spełniają standard folii malarskiej TQ6 i poziom ochrony IP67.
W zapleczu produkcyjnej delty rzeki Jangcy Tianbo używa podwójnego regulatora sprężyny jako punktu podparcia do wykorzystania innowacji technologicznej podstawowych komponentów motoryzacyjnych. Czy w przyszłości ten komponent precyzyjny może otworzyć nowe pole bitwy w inteligentnych systemach sterujących i sterowanych przewodami? Odpowiedź może być ukryta w każdym procesie iteracji Tianbo i współtworzenie z klientami.
