Czy regulując ręczny regulator Slack, czy muszę zwrócić uwagę na kierunek obrotu, zgodnie z ruchem wskazówek zegara czy przeciwnie do ruchu wskazówek zegara?

Kontrola Ręczny regulator Slack W kierunku obrotu jest bezpośrednio związane z rzeczywistym efektem regulacji, który ma subtelne różnice w różnych strukturach mechanicznych. Przykładem regulacji prześwitu hamulcowego w układzie hamowania samochodu, gdy prześwit musi zostać zmniejszony, obracanie nakrętki w przeciwny sposób spowoduje wycofanie pręta. W tym czasie powierzchnia styku między podkładką tarcia a tarczą hamulcową stopniowo się zgadza, a moment hamowania odpowiednio wzrasta. Przeciwnie, jeśli śruba regulacyjna jest obracana zgodnie z ruchem wskazówek zegara, może zwalniać ciśnienie sprężyny, powodując rozszerzenie luzu. Ta sytuacja jest powszechna w ręcznym działaniu wału regulacyjnego hamulców tarczowych - obracaj się zgodnie z ruchem wskazówek zegara do końca, a następnie odwróć odwrotnie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zapewnić, że blok hamulca i powierzchnia krążka utrzymują rozsądną odległość. Ale w przypadku niektórych konstrukcji typu sprzęgła, obrócenie śruby regulacyjnej zgodnie z ruchem wskazówek zegara skróci długość kabla i obniży pozycję pedału sprzęgła. Ta odwrotna logika wymaga, aby operator miał jasne zrozumienie konkretnej mechanicznej ścieżki transmisji.

W scenariuszu dostosowywania prześwitu przekładni kierownicy wybór kierunku obrotu często należy łączyć z fizycznymi ograniczeniami przestrzeni. Na przykład, regulując śrubę regulacyjną mechanicznego przekładni kierowniczej, naprężenie zgodnie z ruchem wskazówek zegara może ścisnąć powierzchnię siatki, eliminując luz między parami przekładni, podczas gdy obrót przeciwny do ruchu wskazówek zegara wzmocni swobodny skok. Ta regulacja często wymaga wielu testów drogowych po dopracowaniu, aby sprawdzić, czy pozycja wirtualna kierownicy spełnia standard. Podobnie, w procesie korekcji różnicowej prześwitu połowy wału, obrót lewej śruby lewej i obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara prawej śruby może powodować ten sam efekt mechaniczny, ale w rzeczywistości konieczne jest obserwowanie synchronicznie zmian szumu siatki, aby uniknąć nadmiernego ciśnienia z jednej strony. Warto zauważyć, że w przypadku pewnego precyzyjnego sprzętu, takiego jak automatyczne ramiona regulacji luzu, chociaż silniki serwo są używane do automatycznego obracania tylnej osłony, podstawową zasadę „zwiększania ciśnienia zgodnie z ruchem wskazówek zegara, uwalniania luzu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara„ nadal należy przestrzegać ręcznego interweniowania, a przesunięcie tylnej pokrywy powinno być monitorowane w czasie w czasie rozmieszczenia.

Praktyczne doświadczenie wykazało, że nawet na różnych etapach regulacji tego samego urządzenia kierunek rotacji może się zmienić. Na przykład podczas początkowej gruboziarnistej regulacji klirens jest uwalniany w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a podczas etapu drobnego regulacji konieczne jest drobne dostrojenie się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zrekompensować efekt rozszerzalności cieplnej. Operator musi nie tylko zrozumieć zasady mechaniczne, ale także opracować myślenie o zamkniętej pętli o „testowaniu regulacji ponownej inspekcji”, weryfikując poprawność kierunku obrotu poprzez dotykowe sprzężenie zwrotne (takie jak zmiany momentu obrotowego śruby) i osądu słuchowego (szum myszy). $$ $$